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由于钢液的流动性差，为防止铸钢件产生冷隔和浇不足，铸钢件的壁厚不能小于8mm;浇注系统的结构力求简单、且截面尺寸比铸铁的大;采用干铸型或热铸型;适当提高浇注温度，一般为1520°～1600℃，因为浇注温度高，钢水的过热度大、保持液态的时间长，流动性可得到改善。但是浇温过高，会引起晶粒粗大、热裂、气孔和粘砂等缺陷。因此一般小型、薄壁及形状复杂的铸件，其浇注温度约为钢的熔点温度+150℃;大型、厚壁铸件的浇注温度比其熔点高出100℃左右。
由于铸钢的收缩大大超过铸铁，为防止铸件出现缩孔、缩松缺陷，在铸造工艺上大都采用冒口和、冷铁和补贴等措施，以实现顺序凝固。
此外，为防止铸钢件产生缩孔、缩松、气孔和裂纹缺陷，应使其壁厚均匀、以免尖角和直角结构、在铸型用型砂中加锯末、在型芯中加焦炭、以及采用空心型芯和油砂芯等来改善砂型或型芯的退让性和透气性。
钢材产品市场逐渐壮大发展，是广受欢迎的存在行业，铸钢件是众多钢材市场的典型存在，我们公司多年以来从事铸钢件的基本生产加工，关于铸钢件的具体补浇工作，小编为您进行了如下概括总结。
补充铸钢件在浇满时由于迅速液态收缩减少的钢液量（一般补浇距首浇完毕时间间隔不会超过30s）。
合计铸钢件采用补浇工艺可以保证结构复杂的薄壁件不致产生冷隔、缺肉（因为薄壁件为不致冷隔须快速浇注，而在快速浇注到钢液升满冒口时，由于型内存在的气阻，可能导致型内钢液并未充满）。补浇后，冒口内的整体温度和压力都有所提高，补缩能力得到一定程度的恢复。而采用凝固过程数值模拟技术能够预测它在凝固不同时刻的补缩通道情况，从而能够预测补浇时机，确保产品质量。
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铸钢件是用于建筑、桥梁、船舶、锅炉或其他工程的重要材料，但是有很多人对铸钢件的具体知识不太了解，那么就让小编来为大家讲解一下铸钢件的小常识吧：
铸钢件一般在重型机械中担任受力大又承受冲击的零件， 铸造碳钢具有较高的强度、可塑性和韧性，而且成本较低;
铸钢件拥有变形较小、运用灵活、适应性强等优点，适用于大型复杂机件的维修;
铸钢件的生产成本低、经济性好，是工程中必不可少的原料。
铸钢件行业每年的铸件产量很高，而且还有大量未被利用的产能。在这样的条件下，必须尽快转变发展模式，落实可持续发展方针，不仅要严格限制低水平产能的盲目增长，而且要逐步淘汰已有的落后产能。
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